03 ноября 2016 г.
В жизни локомотивного депо на ст. Канаш произошло историческое событие: 28 октября здесь открыли Комнату боевой и трудовой славы.
Первые исторические материалы для «музея» ещё в 80-е годы прошлого века начал собирать известный машинист депо, автор герба г. Канаша Трекозов Василий Иванович. Родился он 26 июля 1923 года в дер. Дикановка Саратовской области. В начале 1930 года семья Трекозовых переехала в Канаш. Василий окончил среднюю школу №1, затем стал работать на Канашском ВРЗ. В 1942 году парня призвали в армию. Храбро сражался с фашистскими захватчиками солдат, выжил в жестоких сражениях, был удостоен ордена Отечественной войны I степени. После войны, начиная с 1951 года, Василий Иванович 45 лет трудился помощником машиниста паровоза в локомотивном депо. Выйдя на заслуженный отдых, целых 16 лет работал мастером производственного обучения молодёжи по профессионально-технической ориентации. За многолетний и добросовестный труд награжден знаком «Почётный железнодорожник», орденом Трудовой Славы.
Локомотивное депо на ст. Канаш основано в 1893 году. В тот год завершилось строительство железной дороги Москва-Казань, прошедшей через Рязань, Саранск, Алатырь, и с середины декабря того же года началось сквозное движение поездов. С этого момента начинает свое официальное существование железнодорожная станция Шихраны и посёлок при ней – будущий город Канаш. В 1931-1932 годах началось строительство нового паровозного депо. В 1939 году оно становится основным, имея свой приписной парк паровозов и ремонтную базу.
Первым в 1969 году провел грузовой поезд на Чебоксары машинист Сергеев Михаил Сергеевич, первым начал обслуживать маневровый тепловоз (1973 г.) машинист Хрисанов Виктор Егорович, первым провел грузовой состав на электровозной тяге (1986 г.) машинист Порфирьев Валерий Вениаминович. Эти и другие сведения из жизни депо ярко отражены в исторической справке. В комнате-музее со вкусом оформлены стенды «Начальники локомотивного депо», «Кавалеры высших наград», «Почётные железнодорожники депо Канаш», «Почётные работники Горьковской железной дороги», «Участники Великой Отечественной войны, боевых действий в Афганистане, Чеченской Республике», «Династии железнодорожников депо», «О женщинах – тружениках депо». Здесь можно прикоснуться к великим событиям, происходившим в далёком мае 1945 года. С большим интересом читается газета «Гудок» № 57 от 10 мая 1945 года, где опубликовано Обращение тов. И.В. Сталина к народу, Приказ Верховного Главнокомандующего по войскам Красной Армии и Военно-Морского Флота.
В церемонии торжественного открытия Комнаты боевой и трудовой славы участвовали председатели Советов ветеранов предприятий железнодорожного узла ст. Канаш, начальник моторвагонного депо Александр Литвинов, председатель профкома локомотивного депо Эдуард Исаев, ветераны труда, а также гости – председатель Регионального координационного совета ветеранов Казанского отделения Горьковской ж.д. Александра Турцева, её заместители Николай Курбатин и Ираида Клочкова, председатель узлового Совета ветеранов ст. Юдино Анатолий Перов, заместитель председателя городского совета ООО «Союз пенсионеров России» Зоя Тимченко и другие товарищи.
Председатель узлового Совета железнодорожного узла ст. Канаш Арсиной Кузьмин, тепло приветствуя собравшихся, объявил об открытии комнаты-музея. Поздравляя участников торжества со знаменательным днём, Александра Турцева отметила большую подготовительную работу, проведенную председателем Совета ветеранов моторвагонного депо, хранителем «музея» Александром Дробининым, его помощниками Валерием Рябинским, Юрием Земсковым. Она подарила музею книги, пожелала ветеранским организациям и далее активно участвовать в его развитии. Весомый вклад в общее дело также внесли руководство депо, председатель Совета ветеранов ШЧ-9 Юрий Замыслов.
Большую значимость музейного дела в воспитании подрастающего поколения подчеркнули Зоя Никифорова, ветераны труда Михаил Анин, Юрий Шагалин, участник Великой Отечественной войны, орденоносец, Почётный гражданин г. Канаша 96-летний Арсентий Питеркин, который отдал депо, можно сказать, всю жизнь – почти 60 лет. Многочисленные фотографии нескольких поколений железнодорожников, трудившихся в локомотивном депо, альбомы о рабочих династиях, исторические документы, старинные приборы, оборудование и другие экспонаты, несомненно, вызовут у посетителей живой интерес, как и паровоз, стоящий на запасном пути у входа в депо. Пусть доброе дело железнодорожников живёт и дальше, радуя нас.
Пётр ЕФИМОВ
Фото автора