12 августа 2016 г.
Активисты регионального отделения Народного Фронта России проверили состояние улично-дорожной сети города Канаша. Они отметили, что повсеместно встречаются последствия недоброкачественного содержания дорог. На большинстве участков пр. Ленина (от ДК до ул. «30 лет Победы»), улицы Карла Маркса имеются ненормативные выбоины, в некоторых случаях ямы заложены кирпичом, вдоль обочин отсутствует слой покрытия и выступает арматура.
На пр. Ленина можно насчитать большое количество ненормативных ям глубиной до 10 сантиметров. Последняя инспекция активистами проводилась в прошлую пятницу после 15 часов, на проспекте работала одна единица дорожной техники, заделывавшая ямы и трещины струйно-инъекционным методом. Этот метод подходит только для заделки неглубоких трещин и выбоин, а напротив дома №14 активисты ОНФ замерили ненормативный участок дороги длиной более 30 метров, не соответствующий ГОСТу, и вынесли вердикт не в пользу ямочного ремонта, а замены верхнего слоя асфальта.
Не лучше дела обстоят на улице К. Маркса. Дорожное полотно здесь находится в крайне неудовлетворительном состоянии.
Своим небезопасным видом поражает улица Ильича, на протяжении которой практически отсутствует асфальтобетонное покрытие, а глубина выбоин достигает 19 см. Кроме того, вдоль всей дороги имеются выпирающие бетонные блоки, открытые и ничем не обозначенные канализационные колодцы, представляющие большую опасность как для пешеходов, так и для автотранспорта. «В этот колодец уже трижды проваливались автомобили!», - сообщила членам инспекции женщина с одного из балконов на третьем этаже многоквартирного дома.
Большую опасность представляет улица Филатова из-за плачевного состояния проезжей части, которая покрыта трещинами и испорчена выбоинами, а тротуар искорежен и представляет большую опасность для перемещающихся по нему пациентов горбольницы.
В ходе инспекции активисты ОНФ заметили, что в городе практически полностью отсутствует система ливневой канализации, а имеющиеся дождеприемники не соответствуют предъявляемым им требованиям. Яркий пример – ливневый сток на ул. Железнодорожной, просевший на 15 см при допустимых отклонениях до 3 см. Усугубляет ситуацию тот факт, что этот дождеприемник располагается на склоне путепровода, и, не замеченный автомобилистами, может стать причиной аварийной ситуации.
После инспекции городской улично-дорожной сети «фронтовики» встретились с начальником отдела строительства администрации города с Дмитрием Байгуловым и изложили ему свои претензии по состоянию дорожной сети города и получили от него комментарии по поводу сложившейся обстановки.
Василий ЛАПИН
Фото автора