18 марта 2016 г.
Не хочется писать длинных предисловий. Просто однажды и наше терпение лопнуло, и мы позвонили начальнику отдела строительства с просьбой об интервью. Дмитрий Геннадьевич Байгулов назначил нам время… Так состоялся наш диалог, в котором, мы надеемся, вы сможете найти ответы и на ваши вопросы.
Дмитрий Байгулов: - В текущем году заключен муниципальный контракт на содержание и обслуживание дорог. Определен перечень работ, благодаря которым дороги должны соответствовать нормам и требованиям, им предъявляемым. В 2016 году обслуживанием и содержанием дорог, согласно этому муниципальному контракту, занимается предприятие ООО «АльтаСтрой». Безусловно, вопросов к подрядчику много. Контроль за работой ведется в постоянном мониторинге. Ежедневно мы с руководителем «АльтаСтроя» Е. Никифоровым выезжаем на дороги. Поверьте! Мы боремся за качество работы! У нас, как у заказчика, есть все полномочия требовать от подрядчика надлежащего исполнения условий контракта. Понятно, ямы на дорогах появились не за один день. Погодные условия были таковы, что на автомобильных дорогах периодически снежный покров менялся на водные потоки – вот все болевые точки и дали о себе знать. Но винить погоду, наверное, будет не корректно, она одна и для всех. Мы пробовали проводить ямочный ремонт методом обратной пропитки, когда в выбоину подается асфальто-бетонная смесь при температуре около 200 С. Применили такой метод на пр. Ленина. Но, к сожалению, он себя не оправдал по причине того, что соблюсти технологию укладки в условиях, когда на наших дорогах отсутствует дренажная система, невозможно. На сегодняшний день самый эффективный и действенный способ – это заложить ямы на дорогах до наступления тех климатических условий, которые позволят провести ямочный ремонт горячим асфальтом. Сначала мы применили бой кирпича, но колесами он выкидывался из ям. Сейчас мы используем цельные кирпичи. Повторюсь: как только наступят необходимые климатические условия, будет применяться асфальто-бетонная смесь. Данный вопрос взят под контроль министерством транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики. Мы в ежедневном формате предоставляем информацию в минтранс – о количестве ремонтных бригад, количестве привлеченной техники и объеме выполненных работ по ремонту дорог в течение дня. Надеемся, что в ближайшее время ситуация исправится.
Теперь, что касается самых болевых точек на наших дорогах. Прежде всего, это улицы Железнодорожная и Ильича. Здесь были начаты ремонтные работы, но с началом зимы они остались незавершенными. Остановлюсь отдельно на каждом объекте. Ул. Железнодорожная. Подрядчик по данному объекту – ООО «Воддорстрой». Предприятие, зарекомендовавшее себя положительно, имеющее огромную техническую базу. Работа на объекте была приостановлена по причине необходимости внесения изменений в ПСД. Изменения в проектную документацию внесены. В независимости от этого в настоящий момент ведем претензионную работу с «Воддорстроем», так как у нас есть определенные сроки исполнения муниципального контракта. На сегодняшний день выполнение работ составило порядка 70% от общего объема. Со слов подрядчика, в мае-июне работы на данном объекте должны быть завершены. Что касается ул. Ильича, то здесь ситуация иная. Подрядчиком является «Чувашавтодор», предприятие, которое переживает не лучшие времена. Здесь постоянно меняется управление, что приводит к сложностям выстраивания взаимоотношений и поиска выхода из сложившейся ситуации. Глава администрации г. Канаша неоднократно встречался с руководством «Чувашавтодора». В январе текущего года В.В. Софронов при встрече с руководителем «Чувашавтодора» получил гарантии от подрядчика о намерении последнего выполнить свои обязательства.
Озеро московское
- Безусловно, поступает очень много жалоб на гигантскую лужу, действительно, уже похожую на озеро на ул. Московской. Все дело в том, что у нас в городе нет дренажной системы отвода воды.
- Стоп! Прежде чем этому озеру образоваться, была образована гигантская снежная гора. Ее убирают только сейчас, и совершенно не понятно, почему этого не сделали раньше?
- Мы указали на это «АльтаСтрою». Могу сказать, сегодня принято следующее решение: на этот участок «АльтаСтрой» будет укладывать дренажную трубу с выходом в ближайший канализационный колодец. Вода из этой ямы, к сожалению, уже пошла на дворовые территории соседнего дома…
Перспективный проект
- В пошлом году был объявлен конкурс на проектные работы по реконструкции проспекта Ленина. В проекте подразумевалась, в частности, транспортная развязка на пересечении проспекта и улицы Ильича. Так вот, в этом проекте заложена организация дренажной системы вдоль всего проспекта с установкой локальных очистных сооружений около Канашского РайПО.
- А у этого проекта какие сроки?
- Сейчас проект находится на государственной экспертизе. Стоимость СМР работ только первого этапа - от ул. 30 лет Победы до ул. К Маркса - составляет порядка 90 млн. рублей. В муниципальном бюджете 2016 года заложены средства на этот объект – 11 млн. рублей. Мы надеемся на софинансирование из республики и положительное решение этого вопроса. В этом случае мы начнем реконструкцию проспекта. Но пока средств, к сожалению, нет… Реконструкция решила бы многие задачи. В данную дренажную систему врезалась бы дренажная система по ул. 30 лет Победы, что практически обеспечило бы водоотведение от главных улиц города. На сегодняшний день республика нас поддерживает в части окончания работ по улицам Ильича и Железнодорожной.
- Все-таки вопросы остаются. Погодные условия у всех одинаковые. Я не говорю про Чебоксары. Но вот когда едешь по трассе Канаш – Чебоксары, с утра ты объезжаешь яму, а в обед на этом месте видишь аккуратную заплатку…
- Вы говорите об оперативности?
- Не только. Почему на канашских дорогах не производится такая работа?
- Мы опять упираемся в вопрос водоотведения. Мы даже кирпич сейчас укладываем в воду! И еще. Конечно, есть технология укладки холодного асфальта. Но такой способ почти в 4 раза дороже горячей укладки асфальто-бетонной смеси. А таких денег нет. Наши коллеги из других муниципалитетов тоже пришли к решению – укладка кирпича, чтобы как-то сберечь машины. Все-таки лучше на кирпич в яме наехать, чем угодит в яму…
- По закону любой водитель имеет право подать в суд… Кто в этом случае выступит ответчиком?
- Всю ответственность за некачественное, ненадлежащее содержание дорог города Канаша несет собственник автомобильных дорог – администрация города. Предписания прокуратуры, ГАИ – вот они, целая стопка!
Приглашение к диалогу
- Какие шаги вы готовы предпринять, чтобы как-то сбавить градус недовольства – водителей, пешеходов?
- На 16 марта запланирована встреча администрации города, депутатов городского собрания с руководством «АльтаСтроя», будем обсуждать насущные вопросы наших дорог. Встреча, наверное, будет жаркой!
- Думаю, необходимо организовать встречу с журналистами, блогерами, общественностью…
- Согласен! Давайте запланируем такую встречу на 18 марта и пригласим туда и руководителя «АльтаСтроя», ответственного за общегородские дороги, и руководителей обслуживающих организаций, которые отвечают за дворовые территории и проезды к ним.
Светлана Кузнецова Фото: Людмила Шурекова