16 октября 2015 г.
По сей день на территории бывшего Канашского завода электропогрузчиков можно увидеть пожарную каланчу, оставшуюся от некогда действовавшей ПЧ-56. В 80-е годы прошлого века КЗЭП представлял мощное промышленное предприятие, где ежемесячно выпускалось около 400 погрузчиков. Естественно, руководство завода приняло все меры, чтобы обеспечить пожаробезопасность предприятия. В апреле 1981 года здесь была создана пожарная часть № 56, состоящая из 28 человек и одной автоцистерны. После того, как ПЧ-56 начала обслуживать и автоагрегатный завод, личный состав части довели до 56 человек, а в боевом расчёте были две пожарные машины, одна из них находилась в резерве.
30 апреля 1996 года были введены в действие новые нормы пожарной безопасности, согласно которым 8 предприятий Западного микрорайона г. Канаша должны были иметь свою пожарную охрану. Тогда глава администрации города и руководители предприятий решили общими усилиями организовать пожарную охрану Западного района на базе ПЧ-56. Эта инициатива была поддержана Управлением государственной пожарной службы МВД Чувашской Республики.
К 2001 году личный состав ПЧ-56 насчитывал уже 53 человека, круглосуточно на дежурстве находились две пожарные машины с боевыми расчётами. В целях повышения профессионального мастерства весь личный состав прошёл соответствующую подготовку в учебных центрах Управления ГПС. Начальниками части в разные годы работали А.В. Щетинин, В.Е. Никифоров, В.П. Ильин, Ю.А. Никандров, Ю.В. Степанов, А.И. Бараматов, Е.А. Капустин. В 2005 году ПЧ-56 была ликвидирована.
Пожарный поезд
в наши дни
15 марта 1937 года на станции Канаш в боевой расчёт был поставлен пожарный поезд, личный состав которого обслуживал участки Вурнары-Урмары, Ибреси-Чебоксары, обеспечивал сохранность перевозимых грузов, подвижного состава, объектов железной дороги от пожаров. Подвижной состав пожарного поезда состоял из одного крытого вагона, двух цистерн-водохранилищ, парового насоса и входил в состав Канашского отряда военизированной охраны.
В годы Великой Отечественной войны мужчин, ушедших на фронт, заменили женщины, которые несли на своих хрупких плечах все тяготы нелёгкой пожарной службы. История сохранила их имена. Это А.А. Андреева, М.С. Зюзина, Н.П. Николаева.
В настоящее время пожарный поезд является структурным подразделением Казанского отряда вневедомственной охраны филиала ФГП ВО ЖДТ России Горьковской ж.д. Его основная задача - тушение пожаров на железной дороге, ликвидация аварийных ситуаций, связанных с перекачкой опасных грузов из поврежденных цистерн, а также их нейтрализация, обеспечение пожарной безопасности подвижного состава и объектов железнодорожного транспорта.
Пожарная техника и подвижной состав пожарного поезда с каждым годом модернизировались: от крытых деревянных теплушек до современных вагон-насосных станций; от багров, топоров и паровых машинных механизмов до специальных установок по перекачке легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, мощных мотопомп и агрегатов, многофункциональных установок по тушению пожаров и современного газодымозащитного снаряжения и оборудования.
Работники пожарного поезда принимали участие в тушении крупных пожаров на Канашском заводе полимерных материалов, нефтебазе, на разъезде Мыслец в Шумерлинском районе.
Пётр ЕФИМОВ.