25 июля 2012 г.
Когда встал вопрос о том, о ком же из крановщиц завода написать в городской газете, и начальник отдела управления персоналом ЗАО "Промтрактор-Вагон" (так и тянет написать "вагоноремонтный завод") Елена Высоцкая, и председатель профсоюзной организации предприятия Юрий Палагин были единодушны и в один голос заявили: лучшей кандидатуры, чем Фарида Гайнуллина, не найти.
И вот сидим мы с ней в небольшом кабинете редакции газеты "Канаш" и ведем неторопливый разговор.
- Родом я из села Шыгырдан Батыревского района, - начала свой рассказ Фарида, - Село большое, населения более 5 тысяч человек. Когда папу нашего забрали в армию, мама со мной, 11- месячной, переехала в Канаш. После армии получилось так, что мы с мамой остались в Канаше, а папа со своей мамой - в деревне. Женился, у него очень хорошая жена. У меня по отцовской линии пятеро братьев, связь мы начали поддерживать четыре года назад. Бабушка по отцовской линии долгожительница, дожила ровно до 100 лет и в том же году померла.
- У меня тоже родители долгожители были. Отец дожил до 95 лет, мама до 91 года…
- Но по маминой линии у меня все мало живут. Мама ушла из жизни в 61 год… Совсем молодая была. Мы с ней как подруги были.
- Как попали на завод, Фарида?
- Я пять лет проучилась в 61-й школе, сейчас она восьмая. Последние пять лет - в первой. После школы на курсах выучилась на продавца. Немного поработала по этой специальности, вышла замуж. Тут возникли жилищные проблемы и свекровь "выписала" мне, можно сказать, "путевку" на завод. Она сама долго на кране работала в вагоносборочном цехе. И предложила мне идти на завод, потому что дом был заводской, и кому-то из нас надо было туда "трудоустраиваться".
И вот я на заводе. Первый раз кран увидела день в день, когда моей старшей дочери исполнился годик - 11 марта 1983 года. А через неделю я начала работать на кране самостоятельно, хотя была и ученицей. Вы это не пишите. Это нельзя (смеется). Видимо, крановщиц нехватало, поэтому ученицу поставили. Наставницей у меня была тетя Шура Пушкина, к сожалению, ныне покойная. Вот с тех пор почти 30 лет я на кране…
- Что самое главное в работе крановщицы? Мне кажется, соблюдение техники безопасности…
- Да, это самое, самое, что от нас требуется в первую очередь. Знаний по физике в школе столько с нас не требовали, сколько на экзаменах после курсов. В нашей работе нужна внимательность. И осторожность.
- Бывали такие экстремальные случаи? Ну, не по вашей вине?
- Когда я еще ученицей была, только начинала самостоятельно работать, рабочий дал мне неправильный сигнал. И у меня упал груз. Слава Богу, все обошлось. Но этот первый испуг запомнился мне на всю жизнь. Без этого не бывает, наверное, ни у кого. А сейчас, когда ученицу учу, сразу предупреждаю: "Тише едешь, дальше будешь!"
- Сколько учениц прошло "через ваши руки"? Десять есть?
- Столько нет, наверное. Опытных крановщиц много.
- Фарида, бывает так, что иная прямо на лету схватывает, а у другой никак не получается?
- Сейчас девочка в декретном, Оля Киселева, она второй раз мамой готовится стать на днях, очень старательная… А есть такие, которым всё равно, лишь бы день прошел.
- Сейчас что вы изготавливаете?
- Изготавливаем с нуля грузовые полувагоны. Сначала собирается рама, затем навешиваются боковые стены, торцевые стены, обваривается всё это и отправляется в вагонный цех на полную доработку. Там навешивают люка, затем покраска, и вагон идет на сдачу.
- Сколько вагонов изготавливаете за смену?
- Пять вагонов.
- Не обидно, что сварщики намного больше получают, чем крановщицы? Слышал, что вас хотели объединить со сварщиками, но те не согласились.
- Что поделаешь… Кому охота деньги из своего кармана выкладывать. У нас почасовая оплата, у них - сдельная. Они кувалдой машут…
- Выматывает, наверно, до конца смены… Восемь часов на кране…
- У меня 20-тонный кран старого образца, работаешь стоя, всю смену на ногах, да ещё кран трясется. Сейчас новые краны пла-а-авно едут, и крановщицы работают сидя. Всю смену сидеть и в пол смотреть тоже не больно комфортно.
- У вас какой квалификационный разряд, Фарида?
- Четвертый. Я его получила уже через полгода работы на кране.
- Прошу извинить. Сугубо личный вопрос: у вас сколько детей?
- Двое, две девочки. Обе замужем. Старшая - 82-го года рождения, я уже говорила. Она за военным замужем, далеко от меня живет, в городе Козельске Калужской области, Аделя моя. Там у меня внук двух лет. Сейчас вот приехать должны. Младшая, Диляра, здесь, на железной дороге работает, на станции Канаш. Сначала окончила техникум, сейчас заочно учится в железнодорожном институте в Казани. Сыну на днях, 17 июля, годик исполнился. Богатая я теперь.
- Муж, наверно, тоже железнодорожник…
- Мужа у меня нет 17 лет. В 34 года осталась вдовой с двумя детьми. Так получилось.
- Извините, не знал. Хотя… Годы идут, не думали?..
- Вас поняла. Старшая дочь в слезах попросила: "Мама, дай слово, что у нас другого папы не будет". Поэтому и не хотела… (Тут Фарида надолго замолкает.) Слава Богу, всё хорошо, всё устроилось. Мой кран - это единственный мужчина, которому я доверяю свои слезы и радости и знаю, что это - наш с ним секрет. Я люблю свою работу. У меня никогда не было желания поменять профессию даже в те годы, когда нам подолгу задерживали зарплату.
Да, забыла сказать: три года назад я в заводском конкурсе крановщиц участвовала. Сначала по теории на вопросы отвечали, потом практика была. Показали, как мы можем управлять краном. Представляете, когда я поднималась на кран, у меня само собой сложилось четверостишие:
"Мы очень нужные
работницы,
Без нас заводу жизни
просто нет!
Мы - крановщицы,
мы - высотницы,
И с высоты вам шлем
привет!"
- И первое место заняли?
- Ну как сказать первое? Дали второе! (Смеется.) Когда на вопросы отвечала, одну галочку не там поставила. Потом в конкурсе стихов участвовала. Это был конкурс, посвященный Дню Победы. Первое место заняла. У меня соседка тетя Шура, Чумакова Александра Дмитриевна, на заводе работала фельдшером, она участник войны. В этом году мы ей 90 лет справили. Я ей и посвятила эти стихи.
Я благодарна своей свекрови, что она мне помогла с выбором профессии, это с её подачи всё пошло. Обычно говорят: хорошо там, где нас нет. А я говорю: хорошо там, где я есть.
- Кто из начальников цехов запомнился вам за долгие годы работы на заводе?
- Ваняшкин Сан Саныч. Сейчас он на отдыхе заслуженном. Столько для цеха сделал, как доброжелательно к людям относился. Такого начальника редко встретишь.
- А в Шыгырдане бываете?
- Часто ездить не получается. Потому что работа посменная.
- Там же и Сабантуй проводят…
- В этом году на Сабантуй не смогла поехать в связи с похоронами. У меня здесь сват умер. Мамина деревня - село Урмаево Комсомольского района. Дом, где она родилась, как раз напротив первой мечети. Там сейчас мамин двоюродный братишка живет со своей семьёй. Мы с ним хоть и изредка, но встречаемся.
Можно сказать, жизнь удалась, жалеть, мне кажется, не о чем…
- Фарида, 5 августа - ваш профессиональный праздник, День железнодорожника. Кого бы вы хотели поздравить?
- В первую очередь - мою свекровь Гайнуллину Эльфинур Зиннатовну, которая проработала немало лет в ВСЦ крановщицей (она в этом году справляет юбилей - 75 лет) и мою доченьку Шубинову Диляру, приемосдатчика ст. Канаш. Здоровья им и солнца над головой!
Вот на такой мажорной ноте и завершился наш разговор с одной из лучших женщин не только завода, но и города Канаша. Признаюсь честно: мне было так приятно с ней беседовать, и очень жаль - расставаться…
Василий ЛАПИН.