11 ноября 2011 г.
Коллектив ЗАО "Промтрактор-Вагон" выпустил 10-тысячный вагон. "Юбиляром" оказался самый популярный у потребителей грузовой полувагон модели 121302.
На рынке вагоностроения ЗАО "Промтрактор-Вагон" заявило о себе в 2007 году, когда предложило покупателям совершенно новые модели грузового подвижного состава.
Следующий серьезный прорыв предприятия на рынок отечественных производителей подвижного состава произошел в 2010 году после ввода в эксплуатацию универсального сборочно-сварочного корпуса (УССК). Концепцию "единичного производства" для УССК разработала японская компания Nippon Sharyo Ltd.
Идея японских специалистов состоит в налаживании серийного выпуска моделей подвижного состава на одной технологической линии. Технические возможности УССК позволяют производить переналадку оборудования за двое суток, тогда как по "старой" технологии на это уходило более недели.
Снижению временных затрат также способствовала роботизация большинства производственных процессов. В единую линию были интегрированы машины лазерной резки Mazak, газовой и лазерной резки Nissan Tanaka, листогибочные прессы Amada, листоправильные агрегаты и сварочные роботы Daihen и др. Возросшие технические возможности Промтактор-Вагона позволили конструкторам разрабатывать модели вагонов с улучшенными эксплуатационными характеристиками.
После выхода комплекса на проектную мощность канашские вагоностроители будут ежегодно выпускать до девяти тысяч грузовых вагонов разных типов.
УССК стал самым крупномасштабным проектом в отечественном транспортном машиностроении за постсоветскую историю, как по технологическому уровню, так и по уровню инвестиций.
Новый комплекс позволил в 2011 году выпустить 3100 единиц самой популярной у покупателя модели полувагонов 12-1302. Помимо этого потребителям поставляют платформы для перевозки крупнотоннажных контейнеров.
В 2012 году завод пополнит модельный ряд еще одним типом вагонов - хоппером для перевозки цемента.
Сергей СЕДОЙ.