28 сентября 2011 г.
ОАО "Содружество" как пассажирская пригородная компания работает в железнодорожной отрасли уже 2 года. Несмотря на молодой возраст, ОАО "Содружество" уверенно набирает обороты и постоянно стремится к повышению качества транспортных услуг.
Железнодорожные пассажирские перевозки в пригородном сообщении, как правило, чреваты потерями, связанными с безбилетным проездом. И хотя в настоящее время в сознании пассажиров укореняется мысль о недопустимости безбилетного проезда, это явление в пригородных поездах пока не изжито.
За разъяснениями мы обратились к заместителю генерального директора по безопасности ОАО "Содружество" Ельченкову Андрею Николаевичу.
- Андрей Николаевич, как ОАО "Содружество" борется с бесплатным проездом и какие меры предпринимает?
- Наша компания имеет лицензию на осуществление перевозок пассажиров и багажа железнодорожным транспортом. Кроме того, мы являемся владельцами подвижного состава и как перевозчик вправе требовать от пассажиров полной оплаты своих услуг и не допускать безбилетного проезда. Ведь помимо обеспечения безопасности и комфорта пассажиров во время проезда, наша деятельность нацелена на получение прибыли. В связи с этим в поездах пригородного сообщения усилен билетный контроль.
- Наверное, поэтому в электричках так много разъездных билетных кассиров?
- Хочу отметить, что пассажир уже перед посадкой в поезд должен иметь билет на руках - это главное правило! Однако не на каждой станции есть билетные кассы, и для удобства пассажиров в поездах пригородного сообщения работают разъездные билетные кассиры, в обязанности которых входит продажа билетов, выявление "безбилетников" и информирование пассажировы. В помощь им, а также в целях пресечения безбилетного проезда и обеспечения безопасности в поездах в ОАО "Содружество" в феврале 2011 года создана отдельная структура - контролеры-ревизоры сектора по безопасности (так называемая "Мобильная группа"), осуществляющие билетный контроль и на перроне, и в поездах. В состав "мобильной группы" входят мужчины, отслужившие в армии и имеющие спецподготовку.
- Название группы предполагает оперативность действий ее сотрудников - в чем это проявляется?
- Естественно, контрольные органы должны работать оперативно, и это выражается, в первую очередь, в масштабности контроля. При проверке билетов контролеры-ревизоры следят за правильным обилечиванием, обязывают выявленных безбилетников оплатить проезд либо выйти из поезда - как правило, в таких случаях никаких возражений со стороны пассажиров в адрес "мобильной группы" не поступает. При этом контролеры-ревизоры тесно взаимодействует с сотрудниками правоохранительных органов. График работы "мобильной группы" является секретной информацией, относящейся к ведению сектора по безопасности ОАО "Содружество".
- "Мобильная группа" работает уже полгода. Каковы результаты ее деятельности?
- Эффективность работы "мобильной группы" подтверждается увеличившимися показателями выручки ОАО "Содружество", снижением количества безбилетников и высокой организацией общественного порядка во время проезда.
- Значит, теперь в электричках бесплатного проезда не будет?
- Мы к этому стремимся и предпринимаем все меры по усилению билетного контроля и недопущению бесплатного проезда. Призываем пассажиров относиться с пониманием к нашей работе и соблюдать правила пассажирских перевозок.