23 сентября 2011 г.
Канаш справедливо считают городом железнодорожников и транспортными воротами Чувашской республики. А двухтысячный коллектив ЗАО "Промтрактор-Вагон" причислен к "локомотиву" городской экономики. Да и как иначе, если за два последних года на долю вагоностроителей приходится до 85 % объема отгруженной городскими предприятиями товарной продукции. Высокую оценку работе вагоностроителей дали присутствовавшие на праздновании 75-летия ОАО "Промтрактор-Вагон" депутаты Госсовета Чувашии, члены Кабинета Министров, руководители муниципальных органов власти, представители республиканского бизнеса и банковского сообщества.
Канашские вагоностроители достойны доброго слова. На празднике, прошедшем под открытым небом, исполнительный директор Александр Тен озвучил экономические показатели последних месяцев. Товарной продукции за первое полугодие 2011 года выпущено на 3 млрд 882 млн руб., что в 4 раза больше в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Вагоностроители перевыполнили поставленное руководством Концерна "Тракторные заводы" плановое задание и отправили на реализацию 1899 единиц тележек (110%) и 1100 каркасов (121%). По сравнению с I полугодием 2010-го в нынешнем году вагонов собрали в три раза больше. Подобно локомотиву, завод обладает "тормозным путем", что и произошло и в кризисные для страны годы. С возрождением отечественного машиностроения, оживлением рынка подвижного состава предприятие набирает обороты.
Новая техника - современные вагоны
Подсказку, за счет чего канашский "локомотив" рванул вперед, мы нашли в интервью президента "Концерна "Тракторные заводы" Михаила Болотина отечественным и зарубежным СМИ. Так, в интервью журналу "Нефть и газ" Михаил Григорьевич подчеркнул: "В рамках реализуемой Программы инновационного развития и технологической модернизации производственных площадок, рассчитанной на 7 лет, приоритет отдается созданию новой техники, модернизации серийных продуктов, организации производства ключевых компонентов с использованием передовых зарубежных технологий, а также созданию разветвленной сервисной сети, способной обеспечить высокий уровень обслуживания сложной техники и быстрое реагирование на запросы потребителей".
Коллектив Промтрактор-Вагона подтверждает это запуском в опытно-промышленную эксплуатацию высокотехнологичного универсального сборочно-сварочного корпуса. В просторном светлом корпусе технологические операции выполняет автоматизированное импортное оборудование, управляемое высококлассными специалистами. К примеру, один оператор контролирует работу компьютеризированной лазерной установки по раскрою листового металла толщиной 1-30 мм. Технология позволяет вагоностроителям буквально за сутки переналадить оборудование на серийный выпуск широкой линейки вагонов с осевой нагрузкой 25 тс. Недавно предприятие пополнило этот список.
Опытный образец полувагона модели 12-1304 на тележке модели 18-9836 Motion control (совместная разработка с Amsted Rail Group) продемонстрировали на II международном салоне железнодорожной техники ЭКСПО-1520 в Щербинке. Разработку канашских вагоностроителей положительно оценили специалисты ОАО "РЖД" и частных операторов подвижного состава России и стран ближнего зарубежья. Нынешним летом Промтрактор-Вагон начал поставку "Брансвик Вагон Лизинг" (одно из подразделений Brunswick Rail) модели 12-1304 с объемом кузова 88 куб.м и грузоподъемностью 75 тонн. Покупатели высоко оценили межремонтный пробег вагона в 500 тыс. км (по некоторым комплектующим - до 1 млн км).
ООО "РСП-М" заказала канашским вагоностроителям 44 фитинговые 80-футовые платформы модели 13-9781, вмещающие два 40-футовых или четыре 20-футовых контейнера. Самой длительной стадией испытания была проверка на усталостную прочность рамы платформы. Покупатели оценили, что опытный образец Промтрактор-Вагона в дороге блестяще выдержал трехлетний "экзамен". Вагоностроители осенью 2010 года на модель 13-9781 получили сертификат соответствия, вскоре появился первый заказчик длинномерных платформ.
Партнеры считают…
Разразившийся финансовый кризис на год отсрочил вступление в строй универсального сварочно-сборочного корпуса Промтрактор-Вагона. Исполнительный директор предприятия Александр Тен считает, что в трудные 2008-2009 годы удалось сохранить коллектив благодаря заказам ОАО "РЖД", стратегического партнера Концерна.
Интересная деталь: с возрождением отечественного реального сектора экономики на предприятии стали частыми гостями представители железных дорог России, стран СНГ и Балтии. Начальник центральной дирекции по ремонту грузовых вагонов ОАО "РЖД" Николай Бочкарев возглавляет Комиссию по вагонному хозяйству стран СНГ и Балтии, регулярно привозит в Канаш иностранных коллег для демонстрации технических возможностей единственного на постсоветском пространстве универсального сборочно-сварочного комплекса с высокотехнологическим оборудованием и ресурсосберегающими технологиями. Они позволяют серийно выпускать вагоны высокого качества и с продолжительным сроком эксплуатации.
Заместитель генерального директора по техническому развитию ОАО "Первая грузовая компания" Сергей Калетин уверен, скоро канашские вагоны станут дешевле, качественнее и для железнодорожных путей более щадящие.
Со стороны владельцев подвижного состава РФ, стран СНГ и Балтии мы наблюдаем возросший спрос на современные вагоны и платформы. Заместитель генерального директора по экономике и финансам ОАО "Вторая грузовая компания" Дмитрий Еремеев высоко ценит вагоностроителей за быстрое выполнение заказов. Он знает не понаслышке, что на предприятии работают над снижением себестоимости изделий. К таким же выводам пришел и директор Росжелдорснаба ОАО "РЖД" Геннадий Горбунов.
Предприятие ЗАО "Промтрактор-Вагон" росло и развивалось на протяжении 75 лет, из года в год, наращивая мощности за счет улучшения и совершенствования технологии, методов и приемов труда, приобретенного бесценного коллективного опыта и опыта каждого, задействованного в процессе. Сегодня, используя все это в работе, чутко реагируя на изменения факторов внешней экономической среды, мы уверенно смотрим в будущее, ориентируясь на потребность потребителей и задумываемся о перспективе на день завтрашний. Стабильность и тенденция к развитию нашего предприятия являются прочным фундаментом стабильности и развития людей, работающих на нашем предприятие, членов их семей, стабильности и развития города Канаша и Республики Чувашия.
Антон СЕРГАЧЕВ.
НА СНИМКАХ: Александр Тен (слева) знакомит Председателя Кабинета Министров Чувашии Олега Макарова с современными технологиями.