20 мая 2011 г.
ЗАО "Промтрактор-Вагон" (до 2006 года - Канашский вагоноремонтный завод), одно из самых старейших предприятий Чувашской Республики, в этом году отмечает знаменательную дату - 75 лет со дня основания. Одно из самых высокотехнологичных предприятий России, входящее в состав машиностроительно-индустриальной группы "Концерн "Тракторные заводы", пройдя все испытания на прочность, является одним из лучших в городе, имея стабильный режим работы, полную загруженность и высокие производственные показатели. Исполнительный директор ЗАО "Промтрактор-Вагон" Александр Тен рассказывает о жизни завода, его проблемах и перспективах.
- У вашего предприятия, являющегося флагманом отечественного вагоностроения, богатая история и славные традиции.
- Действительно, наше предприятие прошло большой путь становления и развития. В военные годы помимо ремонта завод занимался выпуском оборонной продукции, в конце 50-х освоил поточно-конвейерный метод, позволивший значительно увеличить выпуск ремонтных вагонов. В 1981 году за достигнутые успехи в выполнении производственных заданий коллектив завода был награжден орденом Трудового Красного Знамени. В 90-х годах началось строительство грузовых вагонов, что послужило новым импульсом для развития, уже в 1993 году был освоен выпуск новой продукции вагоностроения - платформ для вагонов-цистерн, и через два года - вагонов-цистерн для перевозки нефтепродуктов. Во время дефицита подвижного состава по решению руководства "Концерна "Тракторные заводы" заводской коллектив приступил к производству универсального люкового полувагона, более 2000 единиц которого отгружено заказчикам в 2007-2008 годах. И сейчас «Промтрактор-Вагон» продолжает наращивать производственный и интеллектуальный потенциал.
- Как вашему коллективу удалось выстоять под ударами экономического кризиса 2008 года?
- Мы не просто выстояли, но и продолжили развивать производство, предложив потребителям целую линейку продукции для железных дорог. И, главное, в тяжелое время «Промтрактор-Вагон» не простаивал и был загружен работой, сохранив коллектив.
В настоящее время предприятием выпускаются грузовые вагоны на вновь созданных и действующих ремонтных мощностях. Концепция "Тракторных заводов" по данному направлению такова: сами строим, сами ремонтируем.
- Расскажите о ходе реализации приоритетного инвестиционного проекта по строительству универсального сборочно-сварочного корпуса (УССК).
- Строительство УССК - производство, не имеющее аналогов в нашей стране. Уникальное производство оснащено самым современным японским и отечественным оборудованием, которое обеспечивает высокую точность изготовления деталей. Среди поставщиков ведущие мировые компании: OTC Dainen, Mazak, Nissan Tanaka, Amada. С октября 2010 года технологическое оборудование УССК запущено в опытно-промышленную эксплуатацию.
- Ваше предприятие одно из немногих в городе, которое набирает персонал. Увеличились объемы производства?
- Сравните: изготовление вагонов за 4 месяца 2011 года по сравнению с тем же периодом прошлого года возросло в три раза (477 вагонов в 2010 году и 1312 - в 2011 году). Объем реализованной продукции увеличился по сравнению с прошлым годом в четыре раза. Соответственно, увеличилась и заработная плата работников предприятия.
В связи с увеличением объемов производства на заводе активно ведется набор рабочих различных специальностей. Требуются токари, фрезеровщики, операторы и наладчики станков с ЧПУ, электросварщики. Ощущается острая нехватка вспомогательного персонала - электромонтеров, слесарей-ремонтников, машинистов мостовых кранов.
- Есть ли на заводе перспектива карьерного роста?
- Безусловно. Заводская техническая школа дает возможность получить дополнительное профессиональное образование по многим специальностям. Активная работа ведется администрацией предприятия по обучению работников завода на базе Чебоксарского электромеханического колледжа востребованной профессии "оператор станков с программным управлением". Наш машиностроительно-индустриальный холдинг сотрудничает с ведущими вузами страны, куда мы направляем для получения высшего образования как самих заводчан, так и их детей. Рабочие и специалисты предприятия становятся лауреатами премии "Золотые кадры "Концерна "Тракторные заводы", президентскими стипендиатами, и, продвигаясь по карьерной лестнице, возглавляют участки, отделы, производства.
- Каковы планы завода на будущее?
- Объем работ у коллектива большой - железной дороге нужны вагоны, причем, современные качественные вагоны, которые изготавливаются на таком прогрессивном высокотехнологичном оборудовании, как в УССК. Залогом успеха в любом деле является эффективная работа слаженной команды профессионалов и специалистов. Я горжусь, что в нашем машиностроительно-индустриальном холдинге работают настоящие профессионалы, истинные труженики, способные организовать производство на самом высоком уровне. Так что, кто хочет присоединиться к одному из самых дружных многотысячных коллективов нашей страны - милости просим! Мы будем рады талантливым и инициативным, способным вместе с нами выполнить задания любой сложности и обеспечить страну востребованной инновационной продукцией.