22 апреля 2011 г.
Локомотивное депо ст. Канаш имеет богатую историю своего развития. Оно постоянно пополнялось молодыми кадрами, жило и живёт теми же заботами, что и вся страна. У коллектива немало добрых дел, славных традиций, которые сохраняются и приумножаются.
22 декабря 1893 года открылось движение поездов на участке Сасово-Свияжск Московско-Казанской железной дороги, то есть был открыт железнодорожный путь, проходящий через Сасово-Рузаевку - Красный Узел - Алатырь - Шихраны - Свияжск. В этот день начали действовать водонапорная башня, вокзальное помещение в Шихранах. Сегодня на месте бывшего депо красуется современное здание железнодорожного вокзала ст. Канаш.
Шли годы, формировались трудовые династии Киселевых, Гайдуковых, Курылевых, Аниных, Кириндясовых и других. На смену ветеранам приходили молодые работники… Уж так устроена человеческая память, что со временем многое забывается. Как же сделать так, чтобы последующие поколения работников депо знали о своих предшественниках? Бывший машинист локомотивного депо Василий Иванович Трекозов (автор герба г. Канаша, Почетный железнодорожник) загорелся замечательной идеей - создать музей депо. Благодаря его инициативе, целеустремленности, активности, в мае 1971 года открылся музей боевой и трудовой славы локомотивного депо. Рабочие своими силами изготовили столы, стенды, а нанятый фотограф сделал снимки передовиков производства, участников Великой Отечественной войны и других работников. "С началом так называемой пресловутой перестройки экономики СССР, затеянной тогдашним Генсеком ЦК КПСС М. Горбачевым, наш музей кое-кому стал мешать, и надумали часть фотоснимков и экспонатов отдать городскому краеведческому музею. При этом добрая половина просто исчезла, а наш музей перестал существовать", - вспоминает главный хранитель музея локомотивного депо М. Анин.
"Михаил Александрович, когда же смогли восстановить деповской музей?" - интересуюсь я. "В 2007 году, по личному указанию тогдашнего начальника локомотивного депо Виктора Владимировича Гришина и начальника мотор-вагонного депо Сергея Владимировича Чернова был сформирован совет музея из трёх человек, куда вошли я, Н.Павлушкин, В. Волков. Мы, не мешкая, приступили к работе. Составили план работы музея на год, приступили к поиску увезенных экспонатов, фотоснимков. Директор городского краеведческого музея Маргарита Данилова живо откликнулась на нашу просьбу, помогла нам, передав сохранившиеся вещи, фотографии и иные материалы. Главный инженер Ю. Николаев (ныне он на заслуженном отдыхе) изготовил макеты паровозных принадлежностей и других вещей. В пополнении музея экспонатами активное участие приняли как работники депо, так и ветераны труда В. Иванов, В.Волков, А.Дробинин, А. Ильин и другие. Работаем в тесном содружестве с советом ветеранов локомотивного депо. Совместно было организовано проведение мероприятий, посвященных 65-летию Великой Победы, изготовлены новые стенды, рассказывающие об участниках войны и ветеранах труда, современной жизни коллектива и его людях. Мы обновили фотоснимки фронтовиков и тружеников тыла, изготовили новые стенды, где разместили фотоснимки почетных железнодорожников, участников боевых действий в горячих точках Чечни, Афганистана", - рассказывает председатель совета ветеранов депо М. Анин.
В журнале учета посещений музея есть теплые отзывы благодарных посетителей. Сегодня М. Анин озабочен изысканием средств для частичного ремонта пола музея, он надеется, что руководство локомотивного депо не останется в стороне от этого дела.
Пётр ЕФИМОВ.