21 января 2011 г.
Какие новшества будут применяться в текущем году для обеспечения безопасности дорожного движения?
Д. Семенов, г. Канаш.
Каждый год на российских дорогах совершается множество дорожно-транспортных происшествий, в результате гибнут люди, многие получают тяжелые травмы. Ежегодно из-за ДТП страна теряет более 30 тысяч человек. Вопрос, заданный читателем газеты, мы адресовали Главному государственному инспектору Управления госавтодорнадзора по Чувашской Республике Олегу Андриянову. Он пояснил, что с 1 января 2011 года вступила в силу часть 1 ст.4 Федерального закона от 14 февраля 2009 года № 22-ФЗ "О навигационной деятельности", согласно которой, в целях обеспечения транспортной безопасности, повышения эффективности управления движением автотранспортных средств, уровня безопасности перевозок пассажиров, автотранспорт подлежит оснащению аппаратурой спутниковой навигации, функционирование которых обеспечивается российскими навигационными системами ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.
- В обязательном ли порядке эта статья федерального закона распространяется на органы местного самоуправления?
- В Постановлении Правительства РФ от 25 августа 2008 года № 641 "Об оснащении транспортных средств, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS" органам местного самоуправления муниципальных образований и подведомственным организациям рекомендовано принять меры по оснащению аппаратурой спутниковой навигации транспортные средства.
Согласно приказу Минтранса РФ от 9 марта 2010 года № 55 утвержден перечень видов автотранспортных средств, используемых для перевозки пассажиров, подлежащих оснащению аппаратурой спутниковой навигации. Это транспортные средства категории "М2" и "М3", то есть автобусы, имеющие более 8 мест для сидения. В настоящее время система ГЛОНАСС имеет 24 орбитальных спутника, и они практически позволяют охватить всю территорию России. По заказу Федерального дорожного агентства создается комплекс стандартов, регламентирующих требования к системам диспетчерского управления автомобильным и городским пассажирским транспортом. Это позволит внедрить автоматизированную систему навигационного диспетчерского контроля за автотранспортом, занятом перевозкой пассажиров в междугороднем сообщении, а также на внутримуниципальных маршрутах. Спутниковая система позволяет контролировать работу автотранспорта, осуществляющего перевозки на маршрутах. При этом фиксируются местоположение техники, расход горючего, скорость движения автотранспорта и другие показатели, которые позволяют оптимизировать режим работы пассажирского автотранспорта, экономить горючее и рабочее время.
Всё это в комплексе позволяет повысить эффективность управления движением автотранспорта, уровень безопасности перевозок пассажиров и снизит количество ДТП.
Пётр ЕФИМОВ.