15 октября 2010 г.
В 1996 году в России появился профессиональный праздник работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства. На основании Указа Президента РФ от 14 октября 1996 года "Об установлении Дня работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства" этот праздник ежегодно отмечали в последнее воскресенье октября.
В соответствии с Указом Президента РФ № 556 от 23 марта 2000 года "О Дне работников дорожного хозяйства" профессиональный праздник работников дорожного хозяйства стали ежегодно отмечать в третье воскресенье октября.
День работников дорожного хозяйства - это праздник тех, кто строит автомагистрали и мосты, кто круглый год обеспечивает содержание и эксплуатацию сложного дорожного хозяйства, надежное и безопасное автомобильное сообщение между регионами нашей страны.
В последние годы оживление производства и повышение доходов населения привели к резкому увеличению парка автотранспортных средств, объемов грузовых и пассажирских перевозок автотранспортом. Согласно положениям Транспортной стратегии Российской Федерации, развитие автодорожной сети должно соответствовать темпам социально-экономического развития страны и обеспечивать потребности в перевозках в соответствии с ростом автомобилизации.
Вместе со всеми работниками дорожного хозяйства России и Чувашии свой профессиональный праздник отмечает и коллектив Канашского ТПУ ОАО "Чувашавтодор". Трудно оценить значение труда канашских дорожников для жизнедеятельности нашей республики. От их усилий во многом зависит успешное развитие промышленного комплекса, стабильность и успех других отраслей народного хозяйства Чувашии.
Выступая генеральным подрядчиком президентской программы "Дороги Чувашии 2006 - 2008" построить дороги с твердым покрытием до каждого населенного пункта республики - ОАО "Чувашавтодор" построило 315,5 км автодорог, соединило 217 населенных пунктов и освоило 3433,4 млн. рублей.
В этом успехе ОАО "Чувашавтодор" велика доля коллектива Канашского территориально-производственного управления, силами которого построено 37,405 километра дорог с твердым покрытием, освоено сотни миллионов рублей, выделенных из федерального и республиканского бюджетов. Новые дороги фактически вдохнули новую жизнь во многие деревни, стали стимулом для дальнейшего развития крестьянско-фермерского хозяйства, помогли в успешной реализации на селе нацпроектов в области образования и здравоохранения. Благодаря построенным трассам дети из населенных пунктов, где нет своих школ, получили возможность ездить на учебу на школьных автобусах. Машины "скорой помощи" по новым дорогам теперь смогут добраться до самых малых деревень, а их жители получат своевременную медицинскую помощь.
А в прошлом году канашские дорожники успешно поработали на реконструкции автодороги Калинино - Батырево - Яльчики. Приступив к земляным работам в июле месяце, уже в сентябре завершили укладку асфальта на участке дороги протяженностью 3 км 300 м, освоив 61 один миллион рублей. Пуск в эксплуатацию этой дороги для нашей республики имеет большое значение. На шестьдесят километров сократился путь выезда на Ульяновскую трассу из Алатырского, Порецкого и Шумерлинского районов.
О сегодняшних делах коллектива Канашского ТПУ рассказывает заместитель директора по производству Губанов Спартак Ильич:
- Мы в кратчайшие сроки закончили реконструкцию федеральной автодороги "Цивильск - Ульяновск" протяженностью в один километр. Приступили к реконструкции в конце апреля и завершили в конце августа. В работу были задействованы все подразделения Канашского ТПУ: Батыревское, Ибресинское, Шемуршинское ДРСУ и Комсомольский и Яльчикский прорабские участки.
Для возведения земляного полотна проектом было предусмотрено использование песков корезинского карьера, который находится в Комсомольском районе. Из-за большого расстояния доставки строительного материала возникали некоторые трудности, но они на общий ход работ не повлияли.
Реконструкция данного отрезка федеральной трассы была произведена с целью ликвидации оползневых опасностей, в связи с чем, исходя из геологических особенностей участка, было устроено большое количество дренажей. Общая длина дренажных сетей составляет около 2,5 км. Почти всю основную работу по дренажам мы выполнили своими силами, только часть работы выполнило ООО "Гидротехника" из Чебоксар.
Руководил всем ходом реконструкции автодороги начальник участка Федоров Владимир Александрович, опытный прораб Канашского ТПУ.
Сезон строительства автодорог близится к завершению, поэтому на объектах работа по выполнению запланированного на этот год кипит с удвоенной энергией. Благо, природа этому благоприятствует. Сейчас большая часть коллектива трудится в Алатырском районе на строительстве автодороги Калинино - Батырево - Яльчики - Большое Чеменево - Шемурша - Сойгино - Алтышево. Ввод в эксплуатацию автодороги запланирован на август 2011 года. Строительство дороги идет сразу с двух сторон, трасса разбита на три участка. Со стороны Батырева работает Шумерлинское ТПУ, мы - со стороны Алатыря, в середине участка сосредоточила свои силы батыревская фирма "Шигирдан".
К работе мы приступили в конце августа, после завершения реконструкции федеральной автодороги А-151. Трасса проходит по лесу, и нам сначала пришлось прорубать просеку шириной 30 метров на протяжении трех километров. И только затем начали устройство "дорожной одежды". В настоящее время возведение земляного полотна закончили. Грунт доставляли с карьеров, расположенных поблизости. Сейчас завозим песок и щебень для устройства дорожной «одежды». Здесь сосредоточена мощная дорожная техника: около 80 самосвалов, 6 экскаваторов, 14 бульдозеров, 5 погрузчиков, 5 автогрейдеров и 8 катков. Какие трудности? Трасса проходит по лесу, поэтому в вырубленной просеке шириной 30 метров трудно развернуться мощной дорожной технике.
Рабочие живут на месте, там развернули два жилых городка. Работа ведется вахтовым методом 15 на 15 дней. Рабочий день длится 11 часов. Организовано трехразовое бесплатное питание. Имеются вагон-кухня, вагон-столовая.
Часть наших рабочих занята на благоустройстве строящегося племенного свинокомплекса в деревне Булаково в Батыревском районе, рассчитанного на содержание трех тысяч свиноматок. Осталось только заасфальтировать участок дороги, задержки были из-за завоза громоздкого оборудования для подачи товарного бетона для строительства данного свинокомплекса. Поэтому для сохранности дороги асфальтирование решили произвести в последнюю очередь. Работает здесь Батыревское ДРСУ под руководством директора Рубцова Валерия Петровича.
В этом же году нашими силами были проведены планово-предупредительные работы на мосту через реку Малый Цивиль рядом с Шихазанами: расширили проезжую часть, увеличили габарит моста, произвели ремонт промежуточных и береговых опор, пролетных строений, заменили барьерное ограждение на всем протяжении моста.
Поработали мы в поселке Северный Комсомольского района, где расположена районная больница. Из-за длительной эксплуатации местные дороги обветшали, и нам пришлось доводить их до нормативного состояния: устраивать выравнивающие слои и усилить "дорожную одежду". От поселка до села Комсомольского был построен тротуар протяженностью 1,5 километра. Были очищены и отремонтированы пять труб на этом участке дороги. Также отремонтирован подъезд к районной больнице. В результате ремонта дороги и устройства тротуара получилось своеобразное "кольцо": федеральная трасса "Цивильск - Ульяновск" - село Комсомольское - и выход оттуда снова на федеральную автотрассу. На этом объекте было освоено 12 млн. 830 тыс. 417 рублей. Заказчиком выступала администрация Комсомольского района, и финансирование работ также проходило через неё.
Кроме строительства и ремонта, Канашское ТПУ занимается и повседневным содержанием республиканских и местных дорог в семи районах республики: в Канашском, Ибресинском, Батыревском, Комсомольском, Яльчикском, Алатырском и Шемуршинском. Общая протяженность обслуживаемых нами дорог составляет 1260 километров.
За 9 месяцев нами выполнено работ по содержанию дорог на 63 млн. 84 тыс. рублей. В том числе на республиканских автодорогах выполнение было на 34 млн. 888 тыс., на местных - почти на 27 млн. рублей.
В составе Канашского ТПУ - уникальный Яманчуринский карьер по добыче песка, известняка и малопрочного щебня известковых пород марки "400". Из него производим также известковую муку и минеральный порошок. Его выпускаем двух типов: активированный и неактивированный, которые используются для изготовления асфальто-бетонной смеси.
У нас имеется свой цех железобетонных изделий, где мы изготавливаем пропаренные железобетонные колодезные кольца диаметром 0,75 и 1 метр. Мы их реализуем населению в неограниченном количестве и в любое время. Для доставки можем предоставить и автотранспорт.
Канашское ТПУ располагает асфальтобетонными заводами, расположенными в Канаше, Ибресях, Шемурше. Недавно приобрели модульный АБЗ, который пока находится на базе Шемуршинского ДРСУ. Он смонтирован, и с окончанием строительного сезона подготовлен к консервации до следующего года.
В Канашском ТПУ немало людей, заслуживших уважение и внимание своим самоотверженным трудом. О них рассказывает начальник отдела кадров предприятия Курдина Ирина Петровна.
- В первую очередь я хотела бы назвать машиниста автогрейдера Шашкова Юрия Васильевича. Его общий трудовой стаж составляет 35 лет, из которых 30 лет он работает в дорожной отрасли в системе Чувашавтодора.
Юрий Васильевич является одним из лучших специалистов, в совершенстве знающих и владеющих дорожно-строительной техникой. В летнее время он работает на строительстве, ремонте и содержании автодорог Яльчикского, Комсомольского и Канашского районов. В совершенстве овладел технологией строительства земляного полотна, укладки асфальтобетона автогрейдером. Доведенный план ежемесячно перевыполняет при хорошем качестве работ. В зимнее время трудовые обязанности Ю. Шашкова связаны с содержанием автомобильных дорог, снегоочисткой. Он обслуживает 83,1 км автодорог республиканского и местного значения в Яльчикском районе.
В 2008 году ему присвоено почетное звание "Заслуженный строитель Чувашской Республики". В 2009 году он стал победителем в конкурсе профессионального мастерства машинистов автогрейдера ОАО "Чувашавтодор".
Под стать Юрию Васильевичу и его коллега по работе бульдозерист Максимов Станислав Пименович, тоже Заслуженный строитель Чувашской Республики. Почетный знак и удостоверение о присвоении ему этого почетного звания вручал Президент республики Николай Васильевич Федоров.
Почетное звание "Заслуженный строитель ЧР" имеет и машинист бульдозера Михайлов Геннадий Михайлович.
В связи с наступающим профессиональным праздником трех человек - машиниста экскаватора Батыревского ДРСУ В.Романова, прораба Яльчикского прорабского участка Г.Зайцева и водителя автомобиля Ибресинского ДРСУ В.Давыдова представили на присвоение звания "Заслуженный строитель Чувашской Республики". В этот праздничный день многим передовикам производства будут вручены почетные грамоты администраций Канашского, Комсомольского, Яльчикского, Ибресинского, Шемуршинского, Алатырского, Батыревского районов и города Канаша.
Несколько слов хочу сказать о тех несвойственных дорожникам работах, которые им приходилось выполнять в связи с чрезвычайной ситуацией, сложившейся летом в республике из-за аномальной жары. Когда загорелись леса в Заволжье, к тушению пожаров были привлечены и работники филиалов ОАО "Чувашавтодор", в том числе многие работники Канашского ТПУ.
В составе бригады механизаторов они возводили канавы для заполнения их водой близ села Придорожное и поселка Сосновка Чебоксарского района, боролись с огненной стихией в Алатырском и Ибресинском районах.
Отмечая День работников дорожного хозяйства, мы воздаем должное трудолюбию, упорству, профессионализму дорожных строителей: проектировщиков, рабочих, механизаторов, водителей.
С праздником!
В.ЛАПИН.