07 мая 2010 г.
В эти предъюбилейные вечера многие канашцы, внимательно следя по телевизору за приключениями героев многосерийного фильма "Конвой PQ-17", и не догадываются, что в подобном конвое участвовал и их земляк Виктор Герасимов. К сожалению, о нем нам известно очень мало.
Родился в Удмуртии в 1921 году. Позже, видимо, вместе с родителями переехал в Канаш. Его родители - Василий Николаевич Герасимов и Евдокия Ивановна (возможно, тоже Герасимова). В 1944 г. они проживали в Канаше по адресу: ул. Горького, д.1/15 или д.1/10. Виктор до войны где-то учился, был холост, в 41-ом был призван Канашским военкоматом. На момент гибели служил в звании краснофлотца радистом 3 класса на минном тральщике ТЩ-114 (бригада траления охраны водного района главной базы Северного флота).
Судьба тральщика ТЩ-114 и его экипажа связана с самым трагическим событием в Арктике в годы Великой Отечественной войны - трагической гибелью 12 августа 1944 г. конвоя БД-5 в составе транспорта "Марина Раскова" с грузом продовольствия для Карской военно-морской базы на о. Диксон и Северных землях под охраной тральщиков ТЩ-114, ТЩ-118. Немецкой подлодкой первым был торпедирован транспорт, но он не утонул. При подходе к транспорту был торпедирован ТЩ-118, на котором находился командир конвоя капитан I ранга А. 3. Шмелев. ТЩ-118 затонул через 30 минут, личный состав был спасен. Взрыв был в корме от акустической торпеды. ТЩ-114 встал на якорь и был потоплен обычной торпедой. Позже был потоплен и транспорт "Марина Раскова". Из 612 человек экипажей и пассажиров погибло 362 человека, в том числе 107 женщин и 24 ребенка. Это была самая крупная военная катастрофа в Северном Ледовитом океане.
Названные тральщики были поставлены Советскому Союзу Соединенными Штатами Америки по ленд-лизу. Еще в январе 43-го будущие экипажи тральщиков через Владивосток и Алеутские острова совершили неблизкий путь в американский штат Флориду. Здесь они получили построенные и оборудованные самым современным противолодочным оборудованием минные тральщики. Видимо, в составе экипажей весь этот путь прошел и Виктор Герасимов из Канаша. Дальше их ждал многомильный переход на родину в Кольский залив и участие в составе Северного флота в тралении и разминировании Северного морского пути, но события 12 августа 1944 г. стали для многих североморцев гибельными. Даже сегодня, через 66 лет после этих событий, причины гибели конвоя БД-5 вызывают споры и дискуссии не только у нас в стране, но и за рубежом. Одной из причин, несомненно, явилось применение германскими подводными лодками ранее неизвестных нашим морякам акустических торпед. Эти торпеды имели аппаратуру, которая автоматически направляла торпеду на шум работающих винтов атакуемых кораблей и судов. Сами же вражеские подлодки оставались вне досягаемости наших акустиков. Но это нисколько не умаляет мужество и героизм наших североморцев, которые день за днем под прицелом перископов вражеских подлодок выходили в переполненное минами море для их обезвреживания и охраны судов.
В последние годы передача "Жди меня" (www.poisk. vid.ru), десятки поисковых и других общественных организаций, отдельных исследователей пытаются разгадать все тайны конвоя БД-5, установить имена всех погибших и выживших в той страшной катастрофе, отдать дань памяти героям-североморцам. Однако без дополнительной помощи им это осилить сложно. Чем могли бы помочь канашцы? Прежде всего нужно выяснить довоенную судьбу Виктора Герасимова. Где он учился, с кем дружил, о чем мечтал? Возможно, кто-то помнит и родителей героя. Не исключено, что в Канаше продолжает жить кто-то из семьи Герасимовых.
Только восстановив имя каждого солдата Великой Отечественной, исследовав и рассказав людям о его судьбе, мы можем честно сказать, что достойно храним память о павших защитниках Отечества.
С воспоминаниями о Викторе Герасимове и предложениями по поиску можно обратиться в поисковое объединение "Алые маки" (тел. 8-905-198-81-12, e-mail: okkai@mail.ru) или непосредственно в редакцию газеты "Канаш".
Евгений ШУМИЛОВ, руководитель поискового объединения "Алые маки".